1、在變電站蓄電池作為備用電源在電力系統(tǒng)中起著端首要的作用，在交流電失電或者別的事變形態(tài)下蓄電池組一旦涌現(xiàn)問(wèn)題，供電系統(tǒng)將面臨瘋癱，形成設(shè)備停運(yùn)及別的嚴(yán)重運(yùn)行事變。比年跟著閥控式密封鉛酸蓄電池（以次簡(jiǎn)稱(chēng)閥控蓄電池電池）在電力系統(tǒng)的寬泛運(yùn)用，由蓄電池故障而激發(fā)的事變時(shí)有發(fā)生，以至形成燒火、全站停電。閥控蓄電池因?yàn)樘貏e的閥控式密封構(gòu)造，使得咱們無(wú)奈主宰蓄電池的衰弱情況，其“免維護(hù)”的這一長(zhǎng)處，曾經(jīng)變化電池運(yùn)行治理中的缺欠和難題。在進(jìn)步電池功能，縮小維護(hù)任務(wù)量的同聲，怎樣快速有用地檢測(cè)出晚期生效電池并展望蓄電池功能變遷趨向已變化電池運(yùn)行治理的新考題。眼前除非核查性放電、測(cè)端電壓等通例維護(hù)檢測(cè)手腕外，跟著技能的發(fā)展一些新的檢測(cè)手腕孕育而生，蓄電池在線監(jiān)測(cè)這一新檢測(cè)技能開(kāi)端逐漸使用到電力系統(tǒng)蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)儀

2、蓄電池在線監(jiān)測(cè)技能使用狀況

在電力系統(tǒng)變電站眼前運(yùn)用較多的蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置是電池巡檢儀，電池巡檢儀又分成兩種，一種是測(cè)量蓄電池單體電壓的巡檢儀，構(gòu)造是由一度主控模塊和數(shù)個(gè)搜羅模塊構(gòu)成，主模塊吸收監(jiān)控器的通知，發(fā)送電池?cái)?shù)據(jù)到直流設(shè)備的監(jiān)控器；搜羅模塊中每個(gè)模塊搜羅10～20節(jié)電池的電壓、電流和量度；經(jīng)過(guò)直流充電設(shè)備的監(jiān)控器可顯現(xiàn)各單節(jié)電池電壓，判別故障電池的編號(hào)且給出告警。這類(lèi)電池巡監(jiān)儀正常由直流設(shè)備生產(chǎn)智能蓄電池放電監(jiān)測(cè)儀廠家需要，在訂購(gòu)直流設(shè)備時(shí)它是選配裝置，因?yàn)樾阅芊倍唷⑹共坏脺y(cè)試定量、且測(cè)量精密度差、簡(jiǎn)單誤報(bào)，制約了它的寬泛運(yùn)用。此外一種是智能巡檢儀。智能巡檢儀除非能測(cè)量蓄電池的單體電壓，還存在測(cè)量和顯現(xiàn)整流蓄電池的定量以及進(jìn)行數(shù)據(jù)智能賞析性能。構(gòu)造上與下面一種相似，由長(zhǎng)機(jī)和電池搜羅模塊構(gòu)成，長(zhǎng)機(jī)可直接擱置在蓄電池室內(nèi)，數(shù)據(jù)顯現(xiàn)和告警性能可經(jīng)過(guò)通信線送來(lái)掌握室內(nèi)安裝的顯現(xiàn)單元上。這類(lèi)電池巡檢儀正常由專(zhuān)業(yè)電池巡檢儀廠家生產(chǎn)，它端電壓監(jiān)測(cè)全體異樣誤差較大、簡(jiǎn)單誤報(bào)；定量監(jiān)測(cè)，它是在電池放電和充電形態(tài)時(shí)測(cè)量電池電流及端電壓的變遷，并應(yīng)用該署數(shù)據(jù)制圖直線來(lái)賞析電池的特性；經(jīng)過(guò)內(nèi)阻與端電壓在充放電時(shí)產(chǎn)生的變遷來(lái)賞析電池定量，當(dāng)蓄電池組在放電時(shí)內(nèi)阻越大其端電壓越低，而充電時(shí)內(nèi)阻越大其端電壓越高，找到特性差的電池，依據(jù)歐姆定理打算出內(nèi)阻，并描畫(huà)出電池組中哪些電池定量小，應(yīng)用特性直線打算出電池組的定量。因?yàn)檫\(yùn)行中，充放電電流是變遷的，內(nèi)阻不是一度恒定值，其打算賞析出的定量不是很。電池巡檢儀主如果可以發(fā)覺(jué)蓄電池短路、斷路和電池異樣等情況，但對(duì)于蓄電池定量降落很難發(fā)覺(jué)，立即可以監(jiān)內(nèi)定量，與實(shí)在定量有很大的差異。跟著眾人對(duì)于閥控式密封鉛酸電池分析的深化，蓄電池內(nèi)阻曾經(jīng)變化權(quán)衡電池是非的一度首要目標(biāo)，內(nèi)阻檢測(cè)變化電池維護(hù)一度首要手腕。內(nèi)阻跟蓄電池定量之間沒(méi)有嚴(yán)厲的數(shù)學(xué)關(guān)系，無(wú)奈依據(jù)單個(gè)電池的內(nèi)阻值去展望蓄電池的壽命和定量，蓄電池內(nèi)阻驟然增大，蓄電池的定量將發(fā)生變遷，經(jīng)過(guò)對(duì)于內(nèi)阻測(cè)試數(shù)據(jù)不智能蓄電池內(nèi)阻測(cè)量?jī)x斷累積和容量賞析，能夠揣度出電池容質(zhì)變遷趨向和壽命狀況。野生進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試物耗，測(cè)試數(shù)據(jù)少，正常請(qǐng)求一年一次，測(cè)試數(shù)據(jù)使不得實(shí)時(shí)存儲(chǔ)和積年保存，賞析性能較差。因而在電池巡檢的根底上，增多了內(nèi)阻在線檢測(cè)，并采納現(xiàn)代的通信和電腦等技能，構(gòu)建了蓄電池在線智能監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)首要由數(shù)據(jù)搜羅模塊、放電模塊、監(jiān)控單元三全體構(gòu)成，存在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的運(yùn)行參數(shù)（電壓、電流、量度）、定計(jì)自動(dòng)測(cè)試電池內(nèi)阻、動(dòng)態(tài)放電測(cè)量電池定量、綜合測(cè)量判別電池功能及變遷趨向以及顯現(xiàn)告警性能，系統(tǒng)還可完成收集化、智能治理。與電池巡檢儀相反，在某個(gè)系統(tǒng)增多了一度放電模塊，放電模塊能接受較大的沖鋒陷陣電流，它吸收監(jiān)控長(zhǎng)機(jī)的放電通知，接通放電回路，電池經(jīng)過(guò)負(fù)載放電，同聲搜羅模塊將搜羅每節(jié)電池電壓的變遷，在長(zhǎng)機(jī)中失去了每節(jié)電池內(nèi)阻特性直線。放電模塊也可作為永劫間放電負(fù)載，完成對(duì)于電池定量的核查性測(cè)試及整流電池的活化解決。某個(gè)系統(tǒng)完成對(duì)于蓄電池全方面的監(jiān)測(cè)和維護(hù)治理。

3使用中具有的問(wèn)題

蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置是電池檢測(cè)和維護(hù)的一種老手段，特別對(duì)于無(wú)人值守變電站愈加需求，它可以在第臨時(shí)間實(shí)時(shí)發(fā)覺(jué)蓄電池具有的問(wèn)題，以縮小運(yùn)行職員和檢驗(yàn)職員的休息強(qiáng)度。但不管那品種型的蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置，在運(yùn)用中都具有以次下幾個(gè)問(wèn)題，影響了在線監(jiān)測(cè)所起的作用，相反增多一些維護(hù)任務(wù)。